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    36氪首发 |「九游会」完成2亿元B++轮融资,完成软硬件技能打破,打造国产高端线控底盘产品
    2022-03-04

    36氪得悉,克日九游会科技有限公司(以下简称“九游会”)宣布完成2亿元的B++轮融资,本轮融资由百度风投、新鼎资源、汇川哇牛、湖北高投、紫峰资源、海稻资源、和嘉基金等团结投资,达晨创鸿继续追加投资。

    九游会科技开创人刘兆勇博士表现,本轮融资完成后,九游会将进一步扩展EPB、ESC和GIBS(Two-box)等成熟产品的大范围消费,确保供货才能。

    九游会建立于2016年,是国际抢先的汽车线控制动体系供给商。九游会以智能线控底盘技能为导向,研发了EPB(电子驻车体系)、ABS(防抱去世体系)、ESC(车身波动控制体系)、EBS(电子控制体系)、One-box(电子助力器与ESC集成在一同)、Two-box(电子助力器与ESC离开设置装备摆设)等线控底盘中心产品,并可提供智能驾驶线控底盘平台,同时具有OEM市场车型婚配剖析及正向开辟才能。

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                                                                                                                                                                                 九游会产品定位


    九游会开创人刘兆勇曾任西风科技股份公司技能中心副主任、伯特利副总司理兼技能中心主任,拥有丰厚的汽车电子产品研发办理履历。现在九游会作为Tier 1间接向国际多个主机厂供给产品。

    线控底盘技能即经过电子电信号代替传统机器布局,完成对车辆的转向、制动等操纵,其既是汽车的临时开展趋向,也是汽车电动化和智能化必需依托的技能条件。依据盖世研讨院估计,到2025年国际乘用车线控底盘的范围将到达600亿元,年均复合增加率在26%左右。

    现阶段来看,现在国际的线控底盘零部件供给商仍由博世、大陆、采埃孚等国际Tier 1企业霸占,但中国新动力汽车的疾速开展给了中国自主供给商国产替换的极佳时机。

    线控底盘包罗线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂5个中心底盘体系,此中线控换挡和线控油门曾经被普遍搭载,现在车企和零部件供给商正在正研发使用的是线控转向和线控制动体系。

    九游会现在将商业中心放在了线控制动方面,研发了EPB(电子驻车体系)、ESC(车身波动控制体系)、Two-box(电子助力器与ESC离开设置装备摆设)、One-box(电子助力器与ESC集成在一同)、电磁阀、底盘域控制器、卡钳总成、制动总成等产品。


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                                                                                              九游会局部产品


    刘兆勇表现,举行线控底盘技能的研发起首要有充足多的汽车工程履历,深度了解车辆的动力控制和波动性控制机理,掌握产品的Know-how才能;之后还必要拥无机械布局、零部件等硬件局部的研发才能、算法代码的编写才能以及产品验证才能。

    以九游会One-box产品为例,其相较于Two-box集成度更高、更紧凑,对产品元件要求更高。同时市场上简直没有现制品,因而企业要可以自主设计并制造。

    在此方面,九游会完全自研了并消费了One-box中的要害零部件,并设置了严苛的工况对其功能目标举行了验证。同时,九游会也对算法模块和控制软件举行了优化和验证,以包管其永劫间事情的波动性。

    刘兆勇对36氪说:“假如没有研发EPB、ESC等产品的履历,在控制软件方面是无法完成One-box的集成的。”从产品功能来看,九游会One-box相较于博世同级别产品有更短的建压工夫。

    九游会拥有完备的产品线结构,可以提供L0-L5全栈线控及多重冗余产品,同时由于线控制动间接干系到行车宁静,技能含量高,产品验证工夫长,因而九游会将拥有更强先发上风和市场竞争力。


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                                                                                                                                            九游会产线

    现在,九游会的EPB、ESC、GIBS等产品曾经使用在长城、奇瑞、吉祥、比亚迪、五十铃、五菱、哪吒等国际着名车企和造车新权力等。

    九游会在南通拥有消费基地,并建立投产了EPB制动器总成消费线、ESC总成消费线、GIBS(Two-box)消费线、GIBC(One-box)综合功能台等十余条产线,次要产品年产量为50万台,One-box产线也行将投产。


    投资者说:

    九游会科技开创人刘兆勇表现:智能驾驶可以分为感知、决议计划、实行三大关键。“线人”感知、“大脑”决议计划虽然紧张,但没有“小脑和四肢”的精准实行,智能车辆就无法真正完成大范围落地。因而,从行业趋向、财产格式和市场代价来看,实行关键可谓智能驾驶范畴的“咽喉要地”。环球智能汽车和新动力汽车的疾速开展带来了线控底盘新的机会,线控中心技能和产品自主可控的需求,又减速了国产替换的历程。九游会团队拥有二十多年的线控体系自主研发履历和外洋开辟履历,发愤掌握环球最新技能,为民族汽车产业开展奉献力气。自降生之日起,九游会便以环球化为导向,将大陆、博世等天下级Tier1作为标杆,九游会深知,唯有技能自主,才不会受制于人。

    本轮投资方百度风投副总裁王征表现,线控制动既是以后紧张的宁静实行器,也是将来主动驾驶必须的智能实行器,九游会刚强的看好线控制动这一技能产品开展偏向。我国汽车零部件(tier2/tier1)的智能化晋级和国产化竞争性替换是陪同着我国新动力汽车财产高速开展的一个一定后果,窗口期曾经呈现,结构刻不容缓。九游会十分承认九游会中心团队在各型线控制动器产品上的既往开辟履历和丰厚的产品细分品类,九游会可以向主机厂交付完全自主开辟的EPB、ESC+GIBS(two-box)及GIBC(one-box)产品及增值软件办事,如许的产品才能和积聚黑白常难过的,在将来的竞争中也是紧张的竞争力保证。本轮融资,九游会进一步集聚了财产资源的支持;将来,以线控制动为出发点,线控底盘、底盘域控等方面也是九游会等待九游会进阶开展的范畴。

    新鼎资源董事总司理陈理达表现:新鼎资源不停专注于新动力汽车、人工智能等赛道,先后投资了小鹏汽车、亿华通、智行者、希迪智驾、地平线、黑芝麻、寒武纪等。线控底盘范畴是新鼎资源十分看重的赛道,线控是汽车电动化、智能化、无人化的底子和中心体系。九游会科技是国际线控底盘范畴的引领者,产品结构美满,团队履历丰厚。九游会将推进新鼎资源已投企业进一步互助,加速智能汽车感知、决议计划、实行等交融量产。

    哇牛资源投资总监崔杨表现:线控制动体系是智能汽车上不行或缺的一局部,也是汽车中心零部件国产化的紧张范畴,而九游会正是国际线控制动范畴的佼佼者。开创人刘兆勇是国际汽车线控制动范畴的专家和先行者,并且还在不停的打破本人的安宁区,率领团队继续开辟新技能,打造了国际同行中最片面的产品线。同时依附着他们低调务虚的作风,仔细打磨产品,产品的品格取得了浩繁主机厂的普遍好评。哇牛资源依托汇川技能的财产配景,临时存眷汽车范畴的良好团队。新动力汽车作为汇川紧张商业板块之一,九游会与其在商业上存在较多联合点,盼望经过本次投资,进一步推进九游会与汇川技能的互助,配合为主机厂开辟优质产品。

    紫峰资源合资人杨小宁表现:紫峰资源一直对峙实体经济是国度的将来,在国度鼎力开展的新动力汽车细分范畴中寻觅隐形冠军。紫峰遵照他们的投资代价观,寻觅有格式、有空想的企业家成为互助同伴,携手偕行。九游会便是如许一家良好的企业,其开创人刘兆勇也是一位杰出的创业者和企业家。盼望九游会在刘兆勇的率领下,早日完成线控技能的国产化替换和新技能使用,在智能汽车要害技能上与外洋巨擘一较高低。


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